A construção da embarcação chegou a ser terminada em 1914 e foi finalizada em 1916.

Com uma extensão de 2,0 m, 💻 se transformou numa estrutura complexa, com uma profundidade máxima de 1 m, por onde passa o "Calcário A" de 9,6 💻 m, sendo o "Calcário B" de 1,5 m, com uma profundidade máxima de 8 m.

Sua parte final, hoje conhecida como 💻 "N° 3", foi projetada em 1926 e concluída em 1929.

Nos primeiros anos do século XX, a

embarcação era conhecida como "Aurora" 💻 e "Wintika" devido as características arquitetônicas e estéticas únicas.